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  • E.DIS和GASAG合作開發電制氫技術

    2019-03-29 據外國媒體報道:E.DIS和GASAG已達成合作協議,在勃蘭登堡Havelland的Ketzin開發電制氫(P2G)項目,通過電解將再生電力轉化為氫。一方面,這種“綠色氫氣”可以輸入現有的天然氣網絡,利用天然氣網絡巨大的存儲容量。在其他地方,氫氣可以和天然氣混合并用于熱和發電。這將有助于供熱部門的脫碳。另一方面,綠色氫氣也可用于運輸部門,例如燃料電池動力汽車,公共汽車,商用車輛,鐵路車輛甚至船舶以減少排放。總部位于勃蘭登堡的能源服務提供商E.DIS和位于柏林的GASAG將在K...
  • 氫燃料電池電堆檢漏系統

    2019-03-28 整個控制系統采用PLC+觸摸屏(10吋)的方式,通過PLC與檢漏儀及MFC進行通訊,由PLC監控系統內所有執行元件,并在觸摸屏上進行操作及顯示(包括檢漏儀的常規操作及數據采集)。軟件具備以下特點或功能:?配置10吋觸摸屏,集中在觸摸屏上進行操作及數據顯示;?自動化流程,用戶只需操作極少按鈕,即可完成整個檢漏過程;?檢漏儀狀態可根據流程不同,自動進行切換;?充氣壓力、開蓋壓力、真空度可設置及存儲;?產品可追溯,設計產品編號輸入功能,當某個產品檢漏不合格時,用戶可在觸摸屏上輸入不...
  • 燃料電池的發展過程

    2019-03-27 1800年。WiUiNicholson和AnthonyCarlisle描述了利用電將水分解成氫氣和氧氣的過程。WilliamGrove被*為于1839年次演示了燃料電池。Grove看到了Nicholson和Carlisle的筆記。認為通過將電極結合進一個串聯電路中可以“重新合成水”。不久他利用一個稱為“氣體電池”的裝置實現了這一目標。電池廠家裝置工作時。氧氣和氫氣中的鉑電極分別浸泡在稀釋的硫酸電解質溶液中。密封的容器包含水和氣體。可以看到在兩根管中的水平面隨著電流的流動而上升...
  • 研究人員開發新型制氫催化劑

    2019-03-26 據外國媒體報道:由加州大學伯克利分校的研究人員開發的廉價有效的新催化劑可以和鉑一樣有效地從水中生成氫燃料。鉑基催化劑目前是hao的但也是昂貴的水分解催化劑。該催化劑由納米薄的金屬碳化物片組成,采用自組裝工藝制造,該工藝依賴于一種令人驚訝的成分:明膠,這種材料使Jell-O分散。這項工作發表在12月13日的AdvancedMaterials雜志的印刷版上為了制造催化劑,研究人員遵循的配方幾乎就像從盒子中制作Jell-O一樣簡單。他們將明膠和金屬離子(鉬,鎢或鈷)與水混合,然后讓...
  • 電池巡檢儀產品介紹

    2019-03-25 電池巡檢儀產品介紹電池巡檢儀一般指快速測試鋰離子電池、鎳氫電池、聚合物電池等多類電池(組)的儀器。如:手機電池測試儀、對講機電池測試儀筆記本電池檢測儀等;廣泛適用于各類電池生產廠家流水線生產檢測。電池巡檢儀是一種針對電源系統蓄電池進行實時、完善的在線檢測與管理的裝置。安規和EMC符合CE認證。已廣泛應用于電力、通訊、交通、汽車等相關行業的動力儲能電池的管理中。產品介紹1.24節電池電壓全隔離檢測(BAT2.6電池巡檢儀單臺多檢測60節),保證測量穩定;2.配合專業高精度電流傳...
  • 德國科研機構聯合研究改進燃料電池質量控制技術

    2019-03-25 據德國宇航中心消息,德國六大研究機構(包括德國宇航中心DLR)組成聯合體,希望通過開發一種標準化的物理參數測量方法為燃料電池技術發展鋪平道路。聯合科研項目被命名為“BePPel”(燃料電池和電解槽雙極板),其核心目標是要在2019年9月前完成制定并實施測量和經過改進的質量檢測的工業標準。該項目得到了德國聯邦運輸和數字基礎設施部以及國家氫能和燃料電池技術組織NOW的資助。加強氫和燃料電池技術聯合項目參與方包括:德國宇航中心(DLR)網絡能源系統研究所、燃料電池技術中心、德國巴登...
  • 揭開交流電源的神秘面紗

    2019-03-24 交流電源的插頭與插座指用來接上用來將市電提供的交流電,使家用電器與可攜式小型設備通電可使用的裝置。交流電源的插頭有棒狀或銅板狀突出的公接頭,以物理方式插入有插槽或凹洞的母接頭型的電源插座。插頭上一般都有火線(孔洞較短)、中性線接頭(孔洞較長),部分還有接地接頭(中央圓孔)。有多種插頭并未特別區分火線與中性線,而也有些接頭會有多個火線。這些接頭可能鍍上了銅、錫、鎳交流電源的插座是有插槽或凹洞的母接頭,用來讓有棒狀或銅板狀突出的電源插頭插入,以將電力經插頭傳導到電器。一般插座都設...
  • *漢產氫能乘用車研制成功

    2019-03-22 3月20日,*漢產氫能源乘用車在武漢格羅夫氫能汽車有限公司研制成功。據悉,這是一款全新正向開發的碳纖維車身、全功率氫能動力乘用車,由格羅夫西班牙造型設計中心精心設計,搭載領xian的氫燃料電堆,續航里程可達1000公里以上。格羅夫氫能汽車為武漢地質資源環境工業技術研究院旗下企業,名字取自燃料電池發明人、英國科學家威廉·格羅夫。今年4月,格羅夫將亮相上海車展并接受預訂,明年大規模生產。
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