印尼潜水员在爪哇海发现飞机残骸的一部分

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印度尼西亚雅加达(美联社)-印度尼西亚潜水员周日在爪哇海的23米(75英尺)深度处发现了一架波音737-500飞机残骸的部分,一天后,载有62人的飞机在起飞后不久坠毁来自雅加达。

“我们从潜水队收到的报告说,在水中的能见度很好而且很清晰,可以发现飞机的某些部分,”空军上将哈迪·贾贾托(Madi Tjahjanto)表示。 “我们确信这是飞机坠毁的地方。”

他说,这些物体包括机身碎片和飞机登记部件。

此前,救援人员从地表拉出了身体部位,衣服和金属屑。

他说:“希望直到今天下午,目前的状况和海底景色仍然不错,以便我们能够继续进行搜索。”

在海军舰艇的声纳设备检测到飞机发出的信号与飞行员在飞机失踪之前最后一次接触坐标相符的位置后,海军舰载声纳设备发现搜索182的中断。

目前尚不清楚是什么原因导致了崩溃。没有幸存者的迹象。

总统佐科·维多多(Joko Widodo)说:“我代表政府和所有印度尼西亚人对这场悲剧表示深切哀悼。”

“我们正在尽力挽救受害者。我们一起祈祷,以便能够找到遇难者。”他说,并补充说他已要求国家运输安全委员会进行调查。

据报道,澜沧江和拉基群岛之间的渔民报告说,在雅加达海岸以北的千岛群岛周围有一个群岛。星期六。

“我们听到了爆炸声,我们以为是炸弹或海啸,因为从那以后我们看到了水面的巨大飞溅,”一位名叫索利欣的人通过电话告诉美联社。

“下着大雨,天气太差了。因此很难清楚地看到周围。但是,我们可以在听到声音后看到飞溅和巨大的波浪。我们非常震惊,直接看到了飞机上的碎屑和船上的燃料。”

交通部长布迪·卡里亚·苏马迪(Budi Karya Sumadi)说,SJ182航班在下午2:36起飞前被延迟了一个小时。他说,在飞行员联系空中交通管制员升至29,000英尺(8,839米)的高度后,四分钟后它从雷达中消失了。

船上共有62人,其中包括7个孩子和3个婴儿。

波音在一份声明中说:“我们知道雅加达有媒体报道斯里维贾亚航空SJ-182航班。” “我们的想法与机组人员,乘客及其家人有关。我们正在与我们的航空公司客户联系,并随时准备在困难时期为他们提供支持。”

当局建立了两个危机中心,一个在机场,一个在港口。家庭聚集在一起,等待亲人的消息。

在社交媒体上,人们开始使用被列为乘客的照片和视频散发飞行宣言。一段视频显示了一名妇女和她的孩子们在机场散步时挥手告别。

Sriwijaya Air总裁董事Jefferson Irwin Jauwena表示,这架飞机已有26年的历史,以前曾在美国的航空公司中使用过,它是适航的。他周六对记者说,这架飞机此前是在同一天飞往坤甸和邦加槟榔市的。

Jauwena在一次新闻发布会上说:“维修报告说一切正常且适航。”他说,这架飞机是由于天气恶劣而不是由于任何损坏而推迟了。

印度尼西亚是世界上最大的群岛国家,拥有超过2.6亿人口,由于轮渡拥挤,基础设施老化和安全标准执行不力,陆上,海上和空中发生交通事故。

2018年10月,由狮航(Lion Air)运营的一架波音737 MAX 8喷气机从雅加达起飞后仅几分钟就跳入爪哇海,造成机上所有189人死亡。参与周六事件的飞机没有自动飞行控制系统,该系统在五个月后的埃塞俄比亚狮子航空撞机和另一架737 MAX 8喷气机坠毁中起作用,导致MAX 8停飞了20个月。

狮航坠机事故是1997年以来印尼最严重的航空公司灾难,当时苏门答腊岛棉兰附近的鹰航航空公司的航班上有234人丧生。 2014年12月,亚航从印度尼西亚泗水飞往新加坡的航班坠入海中,造成162人死亡。

Sriwijaya Air过去仅发生过几次小事故,尽管2008年由于液压问题使降落飞机离开跑道而导致一名农民丧生。

美国于2007年禁止印尼航空公司在该国运营,但以与国际航空标准的合规性得到改善为由,于2016年撤销了该决定。欧盟此前也有类似的禁令,于2018年6月解除了禁令。

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