出租车! NHL出租车队在大流行中帮助车队保持稳定

通过: 拉里·拉格(LARRY LAGE),美联社

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NHL正准备迎接颠簸,因为它的目标是在COVID-19大流行期间拉开一个赛季,’希望出租车小队能够帮助团队克服疾病暴发以保持稳定。

可惜的是,卫冕西部联盟冠军达拉斯之星本周晚些时候已经不得不推迟开季比赛,因为六名球员和两名工作人员的冠状病毒测试呈阳性。

NHL称“明星”获胜’不能早于1月19日面对对手’目前预定在斯坦利杯决赛中在坦帕湾比赛。

达拉斯和所有其他球队本赛季可能会依靠出租车队。

NHL球队在获得豁免后,将有4至6名球员加入滑行队,这实质上使球队的规模超出了23人的限制,因为球队在周二向联盟提交了名单。

“我们’带着出租车队进入未知的水域,试图使我们度过整个赛季,”埃德蒙顿石油公司总经理肯·霍兰德在美联社的电话采访中说。 “出租车队每天将给我们29名经过测试的球员,与我们一起练习和旅行,有资格在短时间内参加比赛。”

出租车队的玩家可以在下午5点之前进入活跃名单。在比赛日进行ET,即使俱乐部名册因COVID-19协议而受到打击,也使俱乐部有更好的机会获得四线,三对防守和两名守门员。

为了让健康的球员保持在线状态以使比赛继续进行,球队必须在其现役名册和出租车小队的29名球员中,有3名守门员可用。

虽然计程车小队将使试图驾驭本赛季的车队受益,但总经理们将为他们是否应该保留准球员在美国国家橄榄球联盟中的节俭比赛或派遣他们定期参加美国曲棍球联盟比赛而为自己的发展做出努力。

“您’d必须优先考虑您的想法,”布法罗总经理Kevyn Adams说。 “我想说的是,我们首先会感觉到的是给布法罗军刀带来了成功和赢得冰球比赛的最佳机会,我们将以此为基础。”

当NHL球队确实希望从小型联赛中招募潜在客户时,驻扎在美国的那些人将能够比某些加拿大同行更快地获得成功。

“将有一个为期7天的隔离检疫期来抚养某人,”明星总经理吉姆·尼尔说。

埃德蒙顿,温哥华和卡尔加里将不得不等待更长的时间才能访问他们回忆的潜在客户。这些球队有美国的小联盟会员,任何出于不必要的原因越境的人都必须隔离14天。

“到加拿大西部去参加俱乐部的人再增加六天的时间,”荷兰说。 “当我们向AHL分配球员时,’要让他们回来还难得多。而且,这将影响我们在周二必须提交名册时的决定。”

出租车队就像NFL’在大流行期间的实践小队,为团队提供了一种方法来加强薄弱位置的深度,并在COVID-19协议将参与者排除在外时为其提供一层保障。

“我已经与足球界的人谈论了这一点,”油工教练戴夫·蒂皮特说。

曲棍球在季后赛中也有类似的球员,他们称其为“黑王牌”,这是90年前由名人堂成员埃迪·肖尔(Eddie Shore)引入的19世纪扑克术语。

不过在季后赛中,“黑王牌””通常来说,在他们的小联盟赛季结束后,准球员很乐意加入NHL俱乐部。

在这个大流行的季节,那些年轻球员可能会厌倦了在同龄人获得未成年人比赛经验的同时被降级练习。

底特律红翼队前锋瓦尔特利·菲尔普拉(Valtteri Filppula)亲切地回忆起他与AHL进行的74场比赛’15年前的大急流城格里芬斯(Grand Rapids Griffins)’s top hockey league.

“我感到很幸运,能够在所有比赛中的很多情况下得到发掘,发挥和发挥,”这位36岁的芬兰人说。 “这取决于你多大了。但是对每个人来说’玩游戏而不只是练习是很好的。”

直到最近AHL赛季才受到质疑,直到最近宣布28支球队计划在二月份开始他们的赛季,并补充说三支俱乐部选择退出大流行。

温尼伯教练保罗·莫里斯(Paul Maurice)明确表示,他宁愿有前景争夺曼尼托巴驼鹿,也不愿与喷气机一起滑冰,测试和旅行。

“我不希望出租车队中的年轻人不再踢球,” Maurice said.

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AP曲棍球作家Stephen Whyno和John Wawrow以及AP体育作家Stephen Hawkins做出了贡献。

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